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21 mars 2011 – Le jour où le G.Washington a évacué Yokosuka il y a sans doute eu une explosion faisant fondre le béton de la PCV dans le réacteur 3
↑ NAVAL AIR FACILITY ATSUGI, Japon (21 mars 2011) – Marins de l’U.S. Navy et marines de l’U.S. Marine Corps testant la radioactivité des dépendances. Les affectés à la NAF Atsugi ont commencé une évacuation volontaire autorisée vers les États Unis. (vidéo de l’U.S. Navy par le spécialiste de la Communication de masse, le 2e Classe Bryan Reckard/Publié)
Retour sur le 21 mars 2011, le porte-avion USS George Washington a quitté le centre de commande des activités de la flotte de Yokosuka bien qu’il soit en réparation.
Des pastilles d’iodure de potassium ont été distribuées aux marins et à leurs familles restant sur la base navale et dans la Naval Air Facility d’Atsugi. (*1)
Le Capt. Kenneth Reynard raconte : “Comme les conditions se détérioraient à la centrale nucléaire de Fukushima Dai-ichi, il était crucial que nous emmenions avec nous en mer les travailleurs spécialisés .” (*2)
C’était supposé être une “mesure de précaution”, toutefois, les paramètres usine suggèrent une intrigante possibilité que quelque chose -non officiellement rapportée – s’est passé dans le réacteur 3 au tout début de la matinée ce jour-là.
Le 13 juin 2011, Tepco a revu et publié les données de la situation de la centrale juste après le 11-3. La partie encadrée en rouge indique que la pression du réacteur (System A) est montée à 123 100 fois celle d’avant, entre 01:25 et 02:30 ce 21 mars 2011. (*3)
Tous ces graphiques montrent aussi le pic des paramètres usine le 21 mars 2011. (*4)
↓ La pression du réacteur (System A, en MPa)
↓ La pression des enceintes sèche et humide (D/W) dans la PCV (= enceinte de confinement primaire)
↓ La pression du S/C (PCV)
Vers 15:55 ce 21 mars 2011, une fumée noire était vue sortant du réacteur 3. (*5)
En outre, du 20 au 23 mars 2011, la borne CTBT, (Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty) de contrôle de la radioactivité à Takasaki dans Gunma a enregistré d’énormes hausses dans les mesures de divers nucléides. (*6)
Concernant la fumée noire, l’IRSN a affirmé qu’il soit possible que ce fut une réaction chimique lorsque le corium chaud a touché la base en béton de l’enceinte de confinement primaire (PCV) aux environs du 26 mars 2011. (*7)
*1 http://www.cbsnews.com/8300-503543_162-503543.html?keyword=fukushima+daiichi
*2 http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=59279
*3 http://www.tepco.co.jp/nu/fukushima-np/plant-data/f1_8_Parameter_data.pdf
*4 http://www.tepco.co.jp/nu/fukushima-np/plant-data/f1_8_Parameter_graph_20110613teisei.pdf
*5 http://www.youtube.com/watch?v=VOuv58C-f3U
*6 http://www.cpdnp.jp/pdf/120227Takasaki_report_Feb22.pdf
Français :
21 mars 2011 – Le jour où le G.Washington a évacué Yokosuka il y a sans doute eu une explosion faisant fondre le béton de la PCV dans le réacteur 3
↑ NAVAL AIR FACILITY ATSUGI, Japon (21 mars 2011) – Marins de l’U.S. Navy et marines de l’U.S. Marine Corps testant la radioactivité des dépendances. Les affectés à la NAF Atsugi ont commencé une évacuation volontaire autorisée vers les États Unis. (vidéo de l’U.S. Navy par le spécialiste de la Communication de masse, le 2e Classe Bryan Reckard/Publié)
Retour sur le 21 mars 2011, le porte-avion USS George Washington a quitté le centre de commande des activités de la flotte de Yokosuka bien qu’il soit en réparation.
Des pastilles d’iodure de potassium ont été distribuées aux marins et à leurs familles restant sur la base navale et dans la Naval Air Facility d’Atsugi. (*1)
Le Capt. Kenneth Reynard raconte : “Comme les conditions se détérioraient à la centrale nucléaire de Fukushima Dai-ichi, il était crucial que nous emmenions avec nous en mer les travailleurs spécialisés .” (*2)
C’était supposé être une “mesure de précaution”, toutefois, les paramètres usine suggèrent une intrigante possibilité que quelque chose -non officiellement rapportée – s’est passé dans le réacteur 3 au tout début de la matinée ce jour-là.
Le 13 juin 2011, Tepco a revu et publié les données de la situation de la centrale juste après le 11-3. La partie encadrée en rouge indique que la pression du réacteur (System A) est montée à 123 100 fois celle d’avant, entre 01:25 et 02:30 ce 21 mars 2011. (*3)
Tous ces graphiques montrent aussi le pic des paramètres usine le 21 mars 2011. (*4)
↓ La pression du réacteur (System A, en MPa)
↓ La pression des enceintes sèche et humide (D/W) dans la PCV (= enceinte de confinement primaire)
↓ La pression du S/C (PCV)
Vers 15:55 ce 21 mars 2011, une fumée noire était vue sortant du réacteur 3. (*5)
En outre, du 20 au 23 mars 2011, la borne CTBT, (Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty) de contrôle de la radioactivité à Takasaki dans Gunma a enregistré d’énormes hausses dans les mesures de divers nucléides. (*6)
Concernant la fumée noire, l’IRSN a affirmé qu’il soit possible que ce fut une réaction chimique lorsque le corium chaud a touché la base en béton de l’enceinte de confinement primaire (PCV) aux environs du 26 mars 2011. (*7)
*1 http://www.cbsnews.com/8300-503543_162-503543.html?keyword=fukushima+daiichi
*2 http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=59279
*3 http://www.tepco.co.jp/nu/fukushima-np/plant-data/f1_8_Parameter_data.pdf
*4 http://www.tepco.co.jp/nu/fukushima-np/plant-data/f1_8_Parameter_graph_20110613teisei.pdf
*5 http://www.youtube.com/watch?v=VOuv58C-f3U
*6 http://www.cpdnp.jp/pdf/120227Takasaki_report_Feb22.pdf
↑ NAVAL AIR FACILITY ATSUGI, Japan (March 21, 2011) U.S. Navy Sailors and U.S. Marine Corps Marines test dependants for radiation exposure. NAF Atsugi dependants have begun an authorized voluntary departure back to the United States. (U.S. Navy video by Mass Communication Specialist 2nd Class Bryan Reckard/Released)
選挙疑惑の『株式会社ムサシ』と安倍内閣を結ぶ重要な接点』 http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2013/01/08/668520
最高!
ドラゴントライアングル
ドラゴントライアングル (Dragons Triangle) もしくは魔の海 (Devil's Sea) とは、日本近海に存在すると主張され、バミューダトライアングルと同様に船舶や航空機が突如行方不明となるとされる海域である。
また北太平洋の広い海域を対象にしてフォルモサトライアングル(フォルモサは台湾の別称)と呼称する場合もある。いずれにしても、事実や科学的裏付けはない。
バミューダトライアングル
バミューダトライアングルは、フロリダ半島の先端と、大西洋にあるプエルトリコ、バミューダ諸島を結んだ三角形の海域。
昔から船や飛行機、もしくは、その乗務員のみが消えてしまうという伝説があることで有名である。